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馬達西奇賠償35億美元違約金,無力更新換代-公司股東信息查詢

2021-02-16 03:00:40 標簽:馬達西奇

據報道,烏克蘭總統親自簽署了命令,要對此前與馬達西奇收購案有關的中國個人和企業實施制裁。據悉,被制裁的目標都是馬達西奇收購案中負責投資的關鍵。

此前,天驕公司曾提出收購馬達西奇56%的股份,來挽救這個瀕臨破產的“航天之星”。對此,外界表現出一致好評,認為這樣可以補足中國在航空發動機領域的缺失,還能幫助烏克蘭重啟航空業。但是,由于美國的介入,這起收購案最終夭折,馬達西奇公司也不得不賠償資方35億美元的違約金。對于即將破產的馬達西奇公司來說,無異于雪上加霜。

馬達西奇賠償35億美元違約金,無力更新換代


隨著烏克蘭總統親自簽署了制裁令,也親自攪碎了馬達西奇公司最后生還的機會。眼下,該公司手中就剩下三張“王牌”,且根本沒有錢進行更新換代,未來幾乎可以預見的走向衰敗。一旦這三張“王牌”用盡,也就到了馬達西奇落幕的時候了。

第一張“王牌”是世界最大飛機安-225D-18T大涵道比渦扇發動機。除了安-225,世界第二大的安-124運輸機也用的是這款發動機。在這款發動機的幫助下,安-225可以托舉航天飛機進行飛行,支持最大640噸的起飛重量。

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不過,由于烏克蘭已經失去了建造安-225的能力,對這款發動機的需求并不大。一旦有比安-225和安-124更實用的運輸機出現,D-18T就到了正式落幕的時候。

第二張“王牌”是世界上功率最大的D-136。它是專門為米-26研發的發動機。運載能力相當于運-8或美國的C-130,對于一臺直升機來說,是十分恐怖的力量。不過,天驕公司已經在這款發動機的基礎上研發出了全新的AI-136T發動機??梢灶A見的是,距離D-136正式落幕已經用不了多久了。

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第三張“王牌”是烏克蘭的AI-222-25發動機。與上兩種發動機不同,這是烏克蘭在21世紀初開始研制的一款發動機,是馬達西奇公司在蘇聯解體后為數不多的一款獨立研發的發動機。這款發動機目前主要是為L-15高教機使用。這款教練機作為出口型教練機,可以為五代機訓練飛行員。

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1991年蘇聯解體后,烏克蘭就成為了世界主要的軍火出口國,從那個時候我們就與他們進行合作,為烏克蘭繼續發展經濟提供了重要支持。但隨著烏克蘭為了投靠美國堅決要與我們斷絕聯系,烏克蘭的經濟在大受打擊的同時也不免讓人感到惋惜。

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